derbi xtreme sm 2005

derbi xtreme sm 2005
J'ai fait ce blog pour vous faire partager ma passion:

La moto, mais comme je n'ai pas l âge pour conduire un gros cube, je roule en 50cc.

Sur ce blog il y a des conseils, des tests, des dossiers,.... et biensûr ma derbi.


Ma 50cc est une derbi xtreme sm 2005.
J'ai eu ma derbi le mardi 6 septembre 2005.











Bonne visite sur mon blog




.................................Les commetaires qui ne me plait pas je les effaces.................................
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# Posté le mardi 20 septembre 2005 12:54

Modifié le dimanche 20 juillet 2008 10:02

derbi xtreme sm 2005

derbi xtreme sm 2005
La fiche technique d'origine:




MOTEUR :

Type :Monocylindre 2 temps à graissage séparé
Cylindrée :49.9 cm3
Refroidissement :Liquide
Carburateur :Dell'orto PHVA diamètre 14 mm
Admission :Par clapets dans le carter
Boîte :6 vitesses
Starter :Manuel
Démarrage :Kick
Puissance maxi :8 cv à 8750 tr/min


PARTIE-CYLCLE :

Cadre :Périmétrique double poutre en acier
Suspension av:Fourche hydraulique Païoli diamètre 36 mm, Déb. 170 mm
Suspension ar :Monoamortisseur Païoli hydraulique, course 50 mm
Frein av :Disque diamètre 260 mm, étrier à double piston opposé
Frein ar :Disque diamètre 180 mm, étrier à double piston opposé
Pneus av :100/80x17"
Pneus ar :130/70x17"
Essence :7L
Huile :1L






La fiche technique de mes modifications:




Moteur


Kit 50 Airsal ( alu, 50cc, 5 transferts, piston Mahle ).
Pot Bidalot racing passage bas .NOUVEAU
(avant:Pot Conti CRX passage bas titane).
Cage a aiguilles Métrakit.
Pignon 14 ( parfois 13 ).
Poumon doppleur ( pas branché ).
Prépa boite à air.NOUVEAU
Carburateur Dell Orto 17.5mm.NOUVEAU
Gigleur de 83.
Clips aiguille au 1cran.
Bougie br9es.


Esthétique


Feu arriére dans passage de roue.
Nouveaux clignos ( avant ).
Clignos goutte d'eau tnt carbone ( arrière ).
Guidon Renthal.
Mousse Renthal.
Poignées Conti.
Couvre levier Conti.
Retro f1 carbone.
Marque sur les pneus en blanc.
Pipettes rouges.
Protèges mains Ufo Oklahoma .
Garde-boue avant Ktm supermotard.NOUVEAU
Liseret blanc 9mm.
Chiffre 5 sur plaque phare d'origine et sur les carénages arriére.
Autocollants. ( Ipone , Conti , Dunlop,... )
Petit autocollants Conti dans fond de compteur.
Dunlop Sportmax D208 f.
Déco perso vénillia blanc.NOUVEAU
Feu arriére blanc.


Divers


Sélecteur de vitesses plus bas.
Supprétion des caoutchouts sur les calles pieds.



Futures modifications


Compteur éléctronique de vélo
Prépa boite a clapet ( malossi ou conti )
...
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# Posté le vendredi 21 octobre 2005 17:32

Modifié le lundi 26 mars 2007 18:17

pneu avant

pneu avant
Disque 260mm.
Etriers a double piston opposé.
Fourche hydraulique paioli 36mm,déb.170mm.
Jantes 17" noire.
Liseret blanc.
Marque sur le pneu en blanc.
Pipettes rouges.
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# Posté le vendredi 21 octobre 2005 17:36

Modifié le samedi 22 avril 2006 16:09

Passage de roue

Passage de roue
Mon passage de roue avec feu arrière et autocollant conti crx
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# Posté le vendredi 21 octobre 2005 17:38

Modifié le dimanche 02 avril 2006 06:50

SOMMAIRE

SOMMAIRE
......................................LE BLOG EST EN COURS DE CONSTRUCTION.........................................











..............................................................Sommaire............................................................






Page 1 : présentation, modifications,...


Page 2 : derbi présentation de la marque, drd pro présentation, comment faire pour débrider son pot,...


Page 3 : test pneus vee rubber, Qualités et défauts des derbi, Les differentes 50cc a vitesses ou mécaboites, Les pots d'échappements pour votre 50cc - le choix,...


Page 4 : pot d'échappement d'origine et le conti titane, pour ne pas avoir de rouille, sélecteur de vitesses plus bas,...


Page 5 : petits achats, kits, Test du pot conti crx passage bas titane sur derbi xtreme 2005, Contre le vol -- La fiche--,...


Page 6 : test pneu Dunlop Sportmax D208 f, Piston derbi d'origine, fond de compteur, votre pub, projet déco AVIS,...

Page 7 : Nouvelle déco au vénillia blanc, évolution de ma derbi,...
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# Posté le vendredi 21 octobre 2005 17:40

Modifié le mardi 18 juillet 2006 16:01